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〔自由時報記者劉榮／台北報導〕代號「Ａ先生」的華信航空員工向台北市議員爆料，指公司為了節省人力成本，地勤維修人員被迫延長工時，導致飛安亮紅燈，但公司竟在電子郵件指示員工變造出勤記錄，以符合勞基法規定。

議員︰疑掉機輪肇因

華信公關室主任徐正權坦承說，今年七月之前，確實曾因為調整班表，將加班時數「攤」到休假日，但這些調整都是在取得地勤維修人員的同意下才進行，八月以後，已恢復正常排班。

台北市議員鍾小平昨天召開記者會，抨擊華信拒不改善，導致地勤長期「爆肝」加班，二○○六年還曾發生起落架機輪沒鎖緊，掉在松山機場跑道上的離譜事件。

鍾小平表示，華信員工多次檢舉超時加班，勞檢處今年六月再度前往勞檢，並開罰三萬元。華信雖挨罰卻未改進，在內部電子郵件上，指示員工登錄加班時，一定要配合個人的出勤明細，也就是應將超時工時移到假日算加班，「這已經涉及公然偽造文書」。鍾小平說，這些員工假日並未上班，也無打卡記錄，勞檢處上門檢查時，資方卻將責任推給員工，要求員工自行承擔。

鍾小平說，華信員工有五百多人，維修飛機的員工僅廿三人；以金門航空站為例，應該要有七人輪班才夠，地勤人員加班、動輒加班到十八個小時，根本是家常便飯。

華信︰少數人不滿投訴

針對地勤超時工作，華信公關澄清說：「應該只有少數一、兩名員工因不滿而投訴。」他表示，華信目前地勤的維修人力足夠，並無計畫增加人員；而被投訴人力不足的金門航空站一天只有十架次左右的航班，目前有五人排班維修，每天都有三到四人上班，人力上並無不足。