bbsqzm的部落格

許多電影中，都曾出現航管人員的身影，甚至成為整部電影的關鍵，尤其電影內容中講述劫機或是航機故障十分危急等故事，更可以說航管人員是除了主角外不可或缺的角色。

只是民眾的印象，所謂的航管人員都是在機場「塔台」上，這樣的觀念也沒錯，但是更多民眾不知道，其實塔台上的航管人員只負責管制機場起降的飛機，當飛機降落前與起飛後，塔台航管人員則是會將飛機交給負責區域內的航管人員。

這些人員並不是都在機場內，而是四散於其他地方。台灣早期航管中心位於車水馬龍的公館蟾蜍山下，與空軍作戰指揮部比鄰，由去年四月開始，則是陸續搬遷至桃園縣大園鄉內新的園區中。

不論是在蟾蜍山或者是在大園園區中，任職服務的航管人員是台灣空域與負責飛航管制區的耳目，所受的壓力非一般人可以體會，畢竟一架客機就是數百條人命，萬萬輕忽不得。

擁有航管十八年多經驗的毛修如小姐指出，要擔任管制員的工作，人格特質其實不如外界所看到的那樣嚴肅，而是需要積極與活潑的人。她解釋，因為一位合格的管制員，一次最多可接七架飛機進行近場管理，若這個人不活潑的話，很難在休息時釋放所受到的壓力。至於壓力如何排解？她俏皮的說，其實跟一般人一樣，唱歌、運動囉！

非此工作者很難體會航管人員的壓力，本報獲准實地進入高度管制的新航管作業室，雖然外表上看起來作業室中安安靜靜，卻讓所有採訪媒體感受到無形中的忙碌壓力。所有管制員都緊盯著螢幕，英文的專業術語對話此起彼落，就怕一個閃失造成無法彌補的錯誤。

毛修如說，航管人員都是當班一小時，休息半小時，上班時間分兩班，由上午八時到晚間七時，另外一班則是下午六時三十分到隔天上午八時三十分。中間還要開會討論氣象等，以便進行後續航管任務。